La tendencia del mercado a irse por los vehículos eléctricos no parece ir muy de la mano en el segmento de las grandes pick up, el público parece muy apegado a la tradición de las camionetas de gran fuerza y capacidad.

Al mismo tiempo que llegan nuevas pick-up eléctricas al mercado estadounidense, el precio de los modelos de hace años con grandes motores diésel y gasolina no deja de subir en el mercado de segunda mano. Que la Ford F-150 lleve siendo 40 años consecutivos el coche más vendido en Estados Unidos deja claro cuál es el gusto de los conductores del país de las barras y las estrellas.

Las pick-up arrasan en el mercado de segunda mano y lo cierto es que no han necesitado evolucionar mucho para seguir teniendo éxito con el paso de los años. Basta con que sean grandes y tengan un enorme motor para triunfar, como han demostrado históricamente la mencionada Ford F-150 y sus rivales, la Chevrolet Silverado y la RAM 1500. Basta con saber que las tres ocuparon respectivamente el TOP 3 de ventas en Estados Unidos.

Sin embargo, después de varias décadas sin evolucionar demasiado, el sector de las pick-up está viviendo una revolución. Todo empezó con la Ford F-150 Lightning, la variante 100% eléctrica de la F-150 que se presentó en 2019.

Después llegó la Chevrolet Silverado EV, también lo hizo la Rivian R1T y hace unas semanas se ha presentado la RAM 1500 REV para confirmar que hay guerra en las pick-up eléctricas. Es más, también se acaba de estrenar en esta liga la variante pick-up del GMC Hummer EV. Y queda por llegar la Tesla Cybertruck, aunque se está haciendo esperar más de la cuenta y puede que Volkswagen se adelante con su marca Scout.

Teniendo en cuenta que hablamos del país de los grandes motores Cummins diésel y los enormes V8 de gasolina con cilindradas de motor de camión, es curioso que los principales fabricantes americanos estén transformando sus modelos estrella en vehículos 100% eléctricos. El cliente que busca una pick-up genuinamente americana quiere saber nada de un Tesla, un Toyota Prius o cualquier turismo parcial o totalmente electrificado.

El mercado americano es enorme y muchos clientes no quieren o no pueden tener una pick-up eléctrica, por lo que los modelos de toda la vida siguen siendo la opción favorita de miles de conductores. Algunos de ellos van más allá y tienen predilección por las versiones de hace años, cuando no había ningún tipo de restricciones y un motor V8 de 7.3 litros era la opción más popular.

Otro ejemplo es la Ford F-350 de 1997 que acaba de anunciar Gateway Car Connection en sus redes sociales. En este caso hablamos de un modelo de 1997 con el motor Power Stroke V8 de 7.3 litros que utilizaba Ford en esa época.

También tiene pocos kilómetros, apenas 2.536 km (1.576 millas), pero cuesta la friolera de 84.800 dólares. Por poco más (86.000 dólares), Bring A Trailer vende un Dodge Viper GTS de 2002 con 885 millas (1.424 km).

En España, esos 84.600 euros dólares equivalen a 76.800 euros al cambio actual y por esa cantidad se puede estrenar un Porsche 718 Cayman (desde 74.126 euros) y o un Porsche 718 Boxster (desde 76.434 euros). También es más barato el nuevo Ford Ranger Raptor, que está disponible desde 73.200 euros con motor diésel y desde 76.400 euros con motor gasolina de seis cilindros y 292 CV.