Page 22 - Unicentro Contigo 90 Enero

Novedoso

Adiós al

Black Hawk

inglés de ‘futura aeronave de asalto despegar y aterrizar verticalmente para
de largo alcance’), compitiendo con el luego moverse a una velocidad máxima
Sikorsky SB-1 Defiant. La elección oficial de 555 kilómetros por hora con el eje de
del V-280 como FLRAA tendrá un coste los rotores en posición horizontal.
estimado que podría llegar a los 80.000
millones de dólares durante varias Es un sistema que lleva décadas
décadas, con un pedido inicial por valor en desarrollo. De hecho, ha tenido
de 7.100 millones, con un precio por innumerables problemas durante su
máquina de unos 30 millones. creación y puesta en marcha operativa,
algo que resultó en un periodo de
El helicóptero sustituirá pruebas extremo—de 1991 a 2006—
todo le llega su fin, progresivamente a los más de 2.000 con cuatro accidentes que resultaron
incluyendo el icónico Black Hawks que están en servicio en 30 muertes. Los problemas no
UH-60 Black Hawk el en los Estados Unidos, se calcula que se detuvieron ahí: ha habido ocho
que era considerado el en Colombia operan unas ochenta accidentes y 16 muertes desde que
mejor helicóptero jamás unidades de esta máquina. entró en servicio en 2007.
A construido. Llegó uno
realmente mejor que es ahora el nuevo Extraña forma Pero, al parecer, esa experiencia le
helicóptero de asalto insignia: el Bell El Bell V-280 Valor se parece muy ha valido a Bell para ganarle la batalla
V-280 Valor. Una máquina con rotores poco al clásico Black Hawk o su nuevo a Sikorsky, una compañía de Lockheed
basculantes que no se parece en nada rival, el Defiant. En vez de utilizar un rotor Martin: las especificaciones técnicas del
a la aeronave que va a reemplazar en de eje vertical, el Valor usa dos rotores Valor son mejores que las del Defiant,
los próximos meses al Black Hawk, basculantes, es decir que sus aspas, sus rotores basculantes permiten que el
que desde 1970 ha sido el caballo así como giran igual a un helicóptero Valor vaya hasta 50 nudos más rápido. La
de batalla de las unidades de asalto clásico, mueven su eje hacia el mismo autonomía máxima del Valor llega hasta
aerotransportadas del Ejército de los sentido en que lo hace un avión los casi 4.000 kilómetros, comparados
Estados Unidos. de hélice. Esta es una arquitectura con los 2.500 del Black Hawk. Y en
tomada del helicóptero de transporte cuanto a velocidad, ni hablar: el Black
El nuevo Valor ha sido desarrollado Bell Boeing V-22 Osprey. El diseño de Hawk alcanza los 260 kilómetros por
dentro del programa FLRAA (siglas en los rotores basculantes le permite hora mientras que el Valor los 555 km/h.

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