Page 29 - Unicentro Contigo 123 Octubre

Logística

Cada caja venía numerada y acompañada de
planos de montaje diseñados por Gustave Eiffel, para
que al otro lado del Atlántico los obreros pudieran
levantar la estructura con precisión milimétrica.
El viaje empezó en el puerto de Rouen, continuó
en Le Havre y cruzó el océano a bordo de la fragata
francesa Isère, que soportó tormentas y 27 días de
travesía.
Cuando el buque entró a la bahía de Nueva York el
17 de junio de 1885, miles de personas se agolparon
en los muelles para presenciar la llegada de aquel
colosal envío, un hito de ingeniería y comercio
exterior en plena era de la navegación a vapor.

Una vez descargadas, las piezas se trasladaron a
Bedloe’s Island (hoy Liberty Island), donde durante
cuatro meses equipos de ingenieros y obreros
unieron la intrincada armazón metálica con las
láminas de cobre que darían forma a la famosa silueta.

La inauguración se celebró el 28 de octubre de
1886, tras una operación logística que marcó un antes
y un después en el transporte marítimo de grandes
estructuras.

Este envío demostró que el comercio y la logística
del siglo XIX ya tenían capacidad para mover, con
precisión y a escala global, uno de los monumentos
más emblemáticos del planeta.
Hoy día cualquier cosa, desde cualquier lugar
del planeta puede ser llevada en muy poco tiempo
adonde se requiera.

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